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デイズルークスとX1を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  X1
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 35万円745万円
X1の相場表を見る
4357 中古車掲載台数 775
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション フルセグTVナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純ナビ 衝突軽減 両側PSD 両側PSD

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマージェンシーブレーキ付き

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙 ナビTV エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減 全方位カメラ 両側電動 ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 左電動スライド 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    57万円

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  • BMW X1 sドライブ 18i 1オーナー 純正HDDナビ ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ ナビ バックカメラ スマートキー×2

    本体価格
    215万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 1オーナー バックカメラ 電動リアゲート66

    本体価格
    148万円

関東
1114
81.9万円
関西
492
88.1万円
東海
626
84.2万円
北海道
183
92万円
九州
841
84.3万円
東北
426
90.7万円
北陸・甲信越
299
87.4万円
中国
241
87.5万円
四国
135
81.7万円
地域別台数
関東
261
275.2万円
関西
148
353.5万円
東海
115
269.7万円
北海道
69
200.1万円
九州
59
259.7万円
東北
36
267.7万円
北陸・甲信越
49
288.4万円
中国
26
353.8万円
四国
12
281.8万円

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デイズルークスとX1のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  X1
124万円221.5万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
659 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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