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デイズルークスと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
3371 中古車掲載台数 85
  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機構

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア ターボ ETC 前後ドライブレコーダー 社外フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー 取扱説明書

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD E/Gスターター スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 踏み間違い衝突防止アシスト前後/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/純正ナビ/フルセグTV/純正ドラレコ/ETC/ステアリングリモコン/後席サンシェード/電格ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビフルセグTV 360カメラ パワースライドドア 衝突軽減Bブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ワンオーナー夏冬タイヤ付両側スライドドアエンジンスターター

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター Xベース 7インチナビ 全周囲カメラ ETC 片側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール CD スペアキー有 スマートキー 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    748万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 茶革/サンルーフ/禁煙車/ブラックサファイアメタリック/純正19AW/電動リアゲート/ETC/スペアキー(ディスプレイキー)あり/ドライブレコーダー/SuperCat/記録簿/車検R9年9月まで/取扱説明書

    本体価格
    585万円

関東
810
68.1万円
関西
427
69.5万円
東海
463
68.4万円
北海道
151
80.7万円
九州
709
68.6万円
東北
249
72.7万円
北陸・甲信越
248
74.2万円
中国
217
72.2万円
四国
97
71.3万円
地域別台数
関東
30
672.8万円
関西
26
736.4万円
東海
17
703.2万円
北海道
2
729万円
九州
6
621.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円

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デイズルークスと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  8シリーズグランクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
659 排気量(cc) 2992~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3371台、8シリーズグランクーペの中古車は85台掲載しています。
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