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デイズルークスとi4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  i4
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 350万円698万円
i4の相場表を見る
3747 中古車掲載台数 60
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 電動片側スライドドア 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    93.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 電動スライドドア LEDヘッド 純正14インチアルミ ETC オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー オートマチックハイビーム フルセグTV

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビTV全周カメラBT Pスタ-ト 両電スラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外メモリーナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターXGパック・ナビ・フル 

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート 社外ナビ 地デジTV 社外14インチアルミホイール ETC エアコン

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア 純正メモリナビフルセグTV 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ TV CD ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正7インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減システム ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    505万円

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    本体価格
    515万円

関東
892
68万円
関西
462
68.6万円
東海
536
69.2万円
北海道
185
82.6万円
九州
724
69万円
東北
303
75.3万円
北陸・甲信越
291
70.8万円
中国
241
74.3万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
30
487.6万円
関西
13
526.2万円
東海
9
549.2万円
北海道
0
---
九州
4
564.2万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
3
475万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとi4のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i4
124万円221.5万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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