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デイズルークスとiX1を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとiX1の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  iX1
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 339万円529.8万円
iX1の相場表を見る
3651 中古車掲載台数 48
  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側パワースライド

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 後期 電スラ ナビ アラビュー LEDヘッド ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth プッシュスタート Aストップ スマートキー ロールサンシェード 電格ミラー シートバックテーブル ISOFIX

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 社外ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 全方位カメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド キセノンライト オートライト リアサーキュレーター シートバックテーブル サンシェード コーナーセンサー

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX HIDヘッド Bカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド クルーズコントロール LEDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X CDオーディオ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ スリップ防止 アイドリングストップ 両側スライド片側電動スライドドア プッシュスタート ベンチシート エアバッグ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 片側パワースライドドア ハロゲンヘッドライト 純正フロアマット HDDメモリ 横滑り防止機能 アイドリングストップ Wエアバック ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    69.4万円

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    399.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    355万円

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    438万円

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    468万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    389.9万円

関東
853
67.3万円
関西
458
70.1万円
東海
525
68.7万円
北海道
172
80.4万円
九州
736
68.1万円
東北
288
75.5万円
北陸・甲信越
259
73.1万円
中国
244
71.8万円
四国
116
70.5万円
地域別台数
関東
27
429.9万円
関西
8
409.8万円
東海
5
420万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
1
497万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
1
378万円
四国
2
423万円

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デイズルークスとiX1のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  iX1
124万円221.5万円 新車時価格 650万円746万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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