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デイズルークスとXLRを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   キャデラック  XLR
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
3744 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期型 禁煙車 ナビ地デジ&バックカメラ 360°アラウンドビューモニター 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ナビ フルセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD セーフティII インテリジェントキー プッシュスタート アラウンドビューモニター 左オートスライドドア 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア/アラウンドビュー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマージェンシーブレーキ メモリーナビ バックカメラ アラウンドビュー LED ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューモニター クルーズコントロール 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    106.9万円

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関東
890
68.1万円
関西
467
68.5万円
東海
534
69.3万円
北海道
186
82.3万円
九州
722
69万円
東北
302
75.3万円
北陸・甲信越
288
70.8万円
中国
242
74.2万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとXLRのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   キャデラック  XLR
124万円221.5万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
659 排気量(cc) 4370~4564
49~64 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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