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デイズルークスと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 788万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
3369 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ Bluetooth フルセグTV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 全方位カメラ Bluetooth CD/DVD再生 2列目サーキュレーター エンジンスターター HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTV Bカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース ワンオーナー ターボ ナビ 全方位モニター ETC フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア シートヒーター 自動防眩ミラー リアサーキュレーター

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 1年保証 ワンセグ ETC 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 夏冬タイヤ ナビ地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ メモリナビ アラウンドビューモニター フルセグTV CD・DVD ブルートゥース ディスプレイ付ルームミラー 両側パワスラ プッシュスタート 純正15インチAW 保証書

    本体価格
    84.8万円

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    788万円

関東
814
68万円
関西
427
69.6万円
東海
464
68.4万円
北海道
152
80.1万円
九州
705
68.6万円
東北
245
73.5万円
北陸・甲信越
248
74.4万円
中国
216
72.6万円
四国
98
71.4万円
地域別台数
関東
3
1044万円
関西
1
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  612スカリエッティ
124万円221.5万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
659 排気量(cc) 5748
49~64 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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