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デイズルークスと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと488ピスタの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  488ピスタ
VS
1円161万円
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中古車相場 5798万円8380万円
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3763 中古車掲載台数 28
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外ナビ/全方位モニター/両側パワースライドドア/ETC/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/リアクーラー/後席サンシェード/スマートキー/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワスラ/全方位カメラ/車検整備/保証1年/TVナビ/アラウンドビューモニター/バックカメラ/プッシュスタート/インテリキー/オートエアコン/タイミングチェーン

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ・テレビ・スマートスペアキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全方向カメラ アイスト ETC

    本体価格
    65.9万円

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    6900万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    8350万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT チタンエキゾーストパイプ フロントリフター レーシングストライプ 車検整備付

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    本体価格
    7398万円

関東
897
68.3万円
関西
467
68.9万円
東海
523
69.3万円
北海道
194
81.6万円
九州
733
68.5万円
東北
296
75.5万円
北陸・甲信越
286
72.5万円
中国
245
73.6万円
四国
122
69.6万円
地域別台数
関東
10
7062万円
関西
8
7385万円
東海
8
7215.1万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   フェラーリ  488ピスタ
124万円221.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
659 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3763台、488ピスタの中古車は28台掲載しています。
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