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デイズルークスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  アクティバン
VS
1万円163万円
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中古車相場 4.9万円165万円
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4045 中古車掲載台数 362
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズルークス S 本土中古車 TVナビ Bluetooth キーレス 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    97.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正7型ナビ 全方位 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 修復歴ナシ 禁煙車 スマートキー AAC

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD アラウンドビュー/両側パワースラ

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビゲ

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビアラウンドビューモニターETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    125.8万円

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    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速ミッション キーレス

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックモニター 車検整備付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A キーレス

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
1015
78.7万円
関西
451
81.8万円
東海
559
76万円
北海道
174
88.1万円
九州
815
78.9万円
東北
381
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.4万円
中国
243
83万円
四国
121
80.6万円
地域別台数
関東
100
43.8万円
関西
38
41.8万円
東海
41
40.8万円
北海道
11
48.9万円
九州
76
44.6万円
東北
30
51.1万円
北陸・甲信越
21
47.3万円
中国
17
57.3万円
四国
28
43.6万円

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デイズルークスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  アクティバン
124万円221.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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