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デイズルークスとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとジェミニクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 ---
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3365 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー アラウンドビューモニター 純正ナビゲーション アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 全方位カメラ/両側パワースライド/エマージェンシーブレーキ/ETC 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 後期 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年間保証 衝突被害軽減 純正ナビ・フルセグTV/全周囲カメラ 電動スライドドア Bluetooth・Bカメラ プッシュスタート&スマートキー 横滑り防止機能 後席サーキュレーター

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー アラウンドビューモニター ナビゲーション

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニタ 両側電動ドア エマージェンシーブレーキ 純正14インチAW スマートキー オートエアコン 後席シーリングファン/サンシェード Bluetooth

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ローン 金 利 2.9パー CD再生 ラジオ アイドリングストップ 衝突被害軽減システム キーレス

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
812
67.9万円
関西
425
69.7万円
東海
463
68.4万円
北海道
150
80.1万円
九州
707
68.8万円
東北
243
73万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
216
72.2万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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デイズルークスとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   いすゞ  ジェミニクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
659 排気量(cc) 1588
49~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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