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デイズルークスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1円155万円
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中古車相場 25万円75.8万円
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3415 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス 660 X 12ヶ月走行無制限保証/ETC/ナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アイドリングストップ 純正CDチューナー アラウンドビュー&バックガイドモニター 左PSドア キセノンヘッドライト 純正アルミ インテリジェントキー&プッシュスタート ETC

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ LEDヘッドライト キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減/全周囲カメラ/ナビTV/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外ナビ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    43.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ クルコン 禁煙車 両側パワスラ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減 クルコン 純正ドラレコ ETC コーナーセンサー ロールシェード ハーフレザー LEDライト フォグ

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 内地仕入  全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    99.3万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MT ナビ Bカメラ タイヤ新品 地デジ アルミ ETC

    本体価格
    29.7万円

関東
810
67.8万円
関西
440
70.6万円
東海
482
69万円
北海道
150
81.5万円
九州
707
68.5万円
東北
244
73.8万円
北陸・甲信越
251
73.7万円
中国
228
72.3万円
四国
103
70.1万円
地域別台数
関東
9
53.4万円
関西
4
40.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
3
49.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---

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デイズルークスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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