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デイズルークスとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとパジェロミニの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  パジェロミニ
VS
12万円163万円
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中古車相場 4.9万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
4082 中古車掲載台数 608
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD Wパワースライド・アラウンドビュー

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・電動スライドドア・バックモニター

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X CDチューナー AUX

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ 全周囲カメラ 助手席側パワスラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV・アラウンドビュー

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ ETC LEDオートライト パワスラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX TVナビDVDBluetooth左側電動スライドドア

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 認定4.5点/新品ジオランダーAT/保証1年付

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 2WD

    本体価格
    41万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD キーレス 純正アルミ ETC

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ/ナビ/フォグ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 新品タイヤ 新品ル-フラック テ-ルブラック

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 19年製冬タイヤ付 キーレス ETC シートH

    本体価格
    104万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 社外ナビ・キーレスキー・フォグランプ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD バックカメラ ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    99万円

関東
980
76.1万円
関西
501
80.2万円
東海
564
75.9万円
北海道
168
89.4万円
九州
829
77.1万円
東北
368
85万円
北陸・甲信越
299
82.6万円
中国
242
81.1万円
四国
131
80.4万円
地域別台数
関東
219
50.1万円
関西
49
60.4万円
東海
88
49.2万円
北海道
49
44万円
九州
40
42.1万円
東北
49
54.8万円
北陸・甲信越
53
47.5万円
中国
27
46.1万円
四国
34
58.8万円

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デイズルークスとパジェロミニのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  パジェロミニ
124万円221.5万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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