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デイズルークスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  シルフィ
VS
1万円163万円
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中古車相場 29.9万円135万円
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4024 中古車掲載台数 90
  • 日産 デイズルークス その他 本土中古車

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス Hスター X G ワンオーナー/フルセグTV/ETC/キーレス

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ360°カメラTV両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正メモリーナビ

    本体価格
    135万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ 外品ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Bluetooth対応ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ワンオーナー 車検整備 認定中古車

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正フルセグナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

関東
989
77.2万円
関西
478
82万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
298
85.7万円
中国
250
82.1万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
40
72.2万円
関西
12
74.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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デイズルークスとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  シルフィ
124万円221.5万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
659 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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