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デイズルークスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   プジョー  リフター
VS
1円161万円
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中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 60
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ナビ連動ドラレコ ETC クルーズコントロール サーキュレーター スマートキー2個 LEDオートヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ETC 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ ツートーンカラー

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    98.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ・DVDビデオ再生・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ ・キセノンオートライト・インテリジェントキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位モニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S アシストグリップ付車 乗降グリップ 

    本体価格
    18万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 日産ディーラーオプションナビ/アラウンドビューモニター/純正エンジンスターター/純正ドラレコ/フルセグ/CD/DVD/プラズマクラスター

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    381万円

関東
949
67.4万円
関西
495
69.9万円
東海
575
68.4万円
北海道
188
83.3万円
九州
751
69.1万円
東北
334
75.2万円
北陸・甲信越
293
70.3万円
中国
255
73.6万円
四国
114
71.8万円
地域別台数
関東
27
299.4万円
関西
6
261.7万円
東海
5
307.3万円
北海道
5
359万円
九州
0
---
東北
10
338.4万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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デイズルークスとリフターのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  リフター
124万円221.5万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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