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デイズルークスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   プジョー  リフター
VS
1円161万円
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中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
3956 中古車掲載台数 60
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ETC 全方位カメラ両側パワスラ Tチェーン済

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ヘッドライトリペア済み ミシュランタイヤ4本新品

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ テレビ ETC Bluetooth 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ  左電動スライドドア スマートキー2個 アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビュー エマブレ 左側ASD

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 全周囲カメラ/エンスタ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年間保証 SDナビTV/全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 社外SDナビ/フルセグ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/ETC/両側パワースライドドア/HIDヘッドライト/純正15inAW

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 日産ディーラーオプションナビ/アラウンドビューモニター/純正エンジンスターター/純正ドラレコ/フルセグ/CD/DVD/プラズマクラスター

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付 純正ナビ

    本体価格
    93.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    274.1万円

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    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ムーンルーフ 衝突軽減B BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

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    359万円

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    278.7万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    388万円

関東
948
67.3万円
関西
494
69.9万円
東海
575
68.5万円
北海道
188
83.3万円
九州
752
69.1万円
東北
335
75.3万円
北陸・甲信越
294
70.3万円
中国
255
73.6万円
四国
115
72万円
地域別台数
関東
27
299.4万円
関西
6
261.7万円
東海
5
307.3万円
北海道
5
359万円
九州
0
---
東北
10
338.4万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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デイズルークスとリフターのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  リフター
124万円221.5万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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