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デイズルークスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
VS
1円161万円
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中古車相場 11.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
3715 中古車掲載台数 290
  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正フルセグSDナビ アラウンドビューモニター 左側電動スライドドア ETC シートヒーター 合否シート スマートキー 純正アルミホイール ブルートゥース対応 CVT アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 修復歴無 ナビ CD フルセグTV ETC バックカメラ アルミホイール ベンチシート フルフラット スマートキー USB接続 ドアバイザー

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ&テレビ&ETC

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC パワースライド 前後ドラレコ 後席サーキュレーター 衝突軽減ブレーキ 後席ロールカーテンシェード

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ TV 全方位カメラ 片側電動パワスラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC フルセグ 両側スライドドア スマートキー オートエアコン ドアバイザー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ DVD再生

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV全方位カメラETC両側パワスラHID

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +セーフティII 衝突軽減ブレーキ バック・全周囲カメラ ドラレコ 片側パワースライドドア 禁煙車 ETC 誤発進抑制 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ドラレコ タッチパネル式オートエアコン HIDヘッド 14インチアルミ インテリジェントキー ステアリングスイッチ ロールサンシェード 禁煙車

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正SDナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    61.9万円

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    36.8万円

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    88.5万円

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    55.7万円

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    29.9万円

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    本体価格
    67万円

  • スバル プレオプラス 660 F ユーザー買取車/社外ナビ/ワンセグ/ETC/キーレスキー

    本体価格
    29万円

関東
886
68.2万円
関西
458
68.5万円
東海
525
69.1万円
北海道
191
81.7万円
九州
728
68.6万円
東北
289
75.7万円
北陸・甲信越
281
72.5万円
中国
234
74.1万円
四国
123
69.7万円
地域別台数
関東
82
57万円
関西
24
53.2万円
東海
29
46.9万円
北海道
29
71.8万円
九州
40
45.7万円
東北
29
43万円
北陸・甲信越
35
47.5万円
中国
13
54.4万円
四国
9
51万円

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日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
124万円221.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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