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デイズルークスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  ソルテラ
VS
1円155万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 5点認定車 禁煙ワンオーナー両側オートスライドドア

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 純正ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズルークス 660 S オーディオ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC アイドリングストップ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール コーナーセンサー 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    89.7万円

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    392.7万円

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    本体価格
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  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    440万円

関東
849
67.6万円
関西
457
70.8万円
東海
520
68.9万円
北海道
166
80.9万円
九州
730
68.3万円
東北
279
76.1万円
北陸・甲信越
255
72万円
中国
236
72.3万円
四国
116
69.3万円
地域別台数
関東
6
401.2万円
関西
2
452万円
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
3
406.6万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  ソルテラ
124万円221.5万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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