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デイズルークスとベルタを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ベルタ
VS
1円161万円
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中古車相場 29万円69.9万円
ベルタの相場表を見る
3749 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ミュージックプレイヤー接続可 AW

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ディラーナビ搭載社外ローダウンキット装備

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 車検整備2年付き地デジTV Bluetoothオーディオ 横滑防止装置 RBS 全方位モニター バックカメラ 盗難防止装置 パワステ フルフラットシート 4WDPW アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・アラウンドビューモニター・パワースライドドア・エマージェンシーブレーキ・LEDヘッドライト・純正アルミ・タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC 両側オートスライドドア 衝突被害軽減ブーキ キセノンヘッドライト フォグランプ 15インチアルミ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 保証12ヵ月・走行無制限 純正ナビ テレビ バックカメラ アラウンドビューモニター ETC HID ヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/クルーズコントロール/オートマチックハイビーム/両側電動スライドドア/衝突被害軽減システム/スマートキー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    90.8万円

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    41.8万円

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    本体価格
    29.5万円

関東
889
68万円
関西
469
68.5万円
東海
534
69.2万円
北海道
188
82.1万円
九州
722
69万円
東北
302
75.3万円
北陸・甲信越
289
71万円
中国
243
74.1万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
1
69.9万円
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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デイズルークスとベルタのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ベルタ
124万円221.5万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
659 排気量(cc) 996~1298
49~64 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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