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デイズルークスとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシススペース
VS
1円181.9万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
3873 中古車掲載台数 301
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正SDナビ・フルセグ・ETC・Bluetooth・プッシュスタート・アイドリングストップ・両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルーズコントロール・アラビュー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検整備付 エマブレ アラビュー 電スラ Aストップ スマートキー 純正SDナビ フルセグ BT DVD ETC ドラレコ サーキュレーター Rロール Rフィルム チルトステア シートリフター 社外16AW

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/踏み間違防止/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/純正ナビ/フルセグ/LEDヘッドライト/ETC/フォグランプ

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ マルチビュー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー フロントドライブレコーダー ナビ TV/CD Bluetooth 片側オートスライドドア 前方踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検R8年7月 ナビ/ETC/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/電動スライドドア/Bluetooth対応/タイヤ4本2025年交換済/

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/パーキングアシスト バックガイド/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    72.9万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 車検整備付 キーレス

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV スマートキーアイドリングストップ

    本体価格
    12万円

関東
954
67.4万円
関西
475
69.5万円
東海
571
68.5万円
北海道
178
81.8万円
九州
731
68.5万円
東北
320
75万円
北陸・甲信越
286
70.1万円
中国
248
74万円
四国
110
71.8万円
地域別台数
関東
63
39.6万円
関西
29
36.3万円
東海
27
35.5万円
北海道
27
42.5万円
九州
63
35.5万円
東北
35
39.9万円
北陸・甲信越
30
42.2万円
中国
13
32万円
四国
14
34.1万円

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デイズルークスとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ピクシススペース
124万円221.5万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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