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デイズルークスとXC60を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ボルボ  XC60
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
3366 中古車掲載台数 558
  • 日産 デイズルークス X 左PWスライドドア、プッシュ 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 走行36000KSDナビ/ワンセグAストップISOFIX

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 後期 ナビ 地デジ BT キーレス ETC Aストップ 電格ミラー シートリフター ベンチシート アームレスト Pガラス マット バイザー リアワイパー ISOFIX 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突被害軽減ブレーキ USB入力 アラウン

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/エマージェンシーブレーキ/オートライト/オートマチックハイビーム/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 全周囲カメラ オートスライドドア LEDヘッド ETC ドラレコ 純正AW 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ドラレコ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア アイドリングストップ機能 革巻きステアリング ステアリングスイッチ クルーズコントロール 自動防眩ミラー LEDヘッドライト マット バイザー

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ パノラマカメラ ETC キーフリー プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    297.4万円

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    758万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
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    本体価格
    638.8万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
813
68万円
関西
425
69.8万円
東海
464
68.4万円
北海道
150
80万円
九州
707
68.6万円
東北
243
73.3万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
215
72.3万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
262
469.9万円
関西
80
434.2万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.5万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円

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デイズルークスとXC60のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  XC60
124万円221.5万円 新車時価格 599万円1049万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
659 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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