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デイズルークスとEX30を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ボルボ  EX30
VS
1円161万円
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中古車相場 319万円499.8万円
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3749 中古車掲載台数 66
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 両側Pスラ AAC 衝突軽減 全方位

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD ナビTV アラウンドビュー 15AW

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 電動パワースライドドア ナビ TV Bluetooth接続 ドライブレコーダー前後 ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減システム 電動格納ミラー

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス ライダーブラックライン H/S Gパッケージベース  ナビTV・ETC・ドラレコ・両側パワースライドドア・キセノンヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 寒冷地仕様・シートヒーター・フルセグナビ・バックカメラ・サイドカメラ・禁煙車・社外アルミ・CD/DVD再生・純正エンジンスタータ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全周囲カメラ 純正ナビ&フルセグTV 両側オートスライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー ブレーキサポート 両側電動スライドドア プッシュスタート サーキュレーター ロールシェード

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ・DVDビデオ再生・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ ・キセノンオートライト・インテリジェントキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ディスチャージドランプ フロントフォグランプ イージークローザー 純正ナビゲーション アラウンドビューモニター シートヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントキー 片側電動スライドドア 電動格納ミラー オートエアコン シートヒーター アラウンドビューカメラ ETC 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    98.4万円

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    本体価格
    495万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ・認定中古車・禁煙車・パノラマガラスルーフ・harman/kardonプレミアムオーディオ・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・ステアリングヒーター・シートヒーター・電動パワーテールゲート

    本体価格
    399.8万円

関東
889
68万円
関西
469
68.5万円
東海
534
69.2万円
北海道
188
82.1万円
九州
722
69万円
東北
302
75.3万円
北陸・甲信越
289
71万円
中国
243
74.1万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
23
386万円
関西
8
394.1万円
東海
12
421.9万円
北海道
4
416.3万円
九州
10
414.8万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
3
390.1万円
中国
2
416.5万円
四国
0
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日産  デイズルークス   ボルボ  EX30
124万円221.5万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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