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エブリイとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  NT450アトラス
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 75万円369万円
NT450アトラスの相場表を見る
4060 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 修復歴無 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車/ビニールシート/ブレサポ付

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD オートマ 中古スタッドレス付 車検整備付

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    365万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 前後ブレーキサポート・フロアマット

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 横滑り防止機能・アイドリングストップ

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 キーレス スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 純正ステレオ・ETC・RBS・特別仕様車・雹害

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス CVT スモークガラス

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スライドドア キーレスエントリー CD

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

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    本体価格
    233万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼルターボ 平ボディ ワイドロング 積載3500kg

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス ワイドロング アルミバン 3t 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 全低床2tダンプ 

    本体価格
    173万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

関東
1107
100.5万円
関西
673
104.4万円
東海
466
105.6万円
北海道
183
111.7万円
九州
589
99.7万円
東北
381
120.1万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
265
96.2万円
四国
160
101.7万円
地域別台数
関東
3
277.3万円
関西
9
163.1万円
東海
6
208.3万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
3
287.3万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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スズキ  エブリイ   日産  NT450アトラス
92.3万円181.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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