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NV150 ADとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   ホンダ  NSX
VS
19.6万円139.6万円
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中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
371 中古車掲載台数 66
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD 衝突被害軽減システム キーレス 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減装置 ナビ PW キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・ワンセグTV ETC車載器 AC100V100Wコンセント ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト 電格ドアミラー マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 安全ブレーキ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突安全装置 カーナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ レーンキープアシスト

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンジーブレーキ キーレス 電動格納ミラー 車線逸脱警報 衝突軽装置 パワステ 100V電源 ドアバイザー 荷室フロアマット

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ ETC キーレス PW ドアバイザー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ・エマージェンシーブレーキ・ETC・バックモニター・リモコンキー

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    949.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキカーボンルーフ

    本体価格
    2500万円

  • ホンダ NSX 3.0 エンジンオーバーホール済み 社外マフラー BBSアルミ ETC 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    858万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2587万円

  • ホンダ NSX 3.0 3000CCVTEC5速ミッション車輛!純正アルミ有!オートエアコン!左右白革電動シート!エアB!ABS!クルーズコントロール!整備点検記録簿!ベルリナブラック!

    本体価格
    1468万円

  • ホンダ NSX 3.0 MTモデル ボディKIT 車高調 BBS

    本体価格
    2244万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 屋内保管/記録簿/NA2後期ABS/エアコンR134a

    本体価格
    999.8万円

関東
118
66.3万円
関西
59
55.3万円
東海
31
58.5万円
北海道
33
67.3万円
九州
32
69.7万円
東北
51
75万円
北陸・甲信越
27
62.3万円
中国
10
71.2万円
四国
10
64.6万円
地域別台数
関東
37
1647.2万円
関西
3
1729.4万円
東海
9
2306.4万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
1
818.2万円

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NV150 ADとNSXのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  NSX
155.3万円197.1万円 新車時価格 2370万円2794万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1498~1597 排気量(cc) 3492
109~111 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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