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ノートオーラとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
1594 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    347万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社社用車UP 純正大型ナビ・ETC2.0

    本体価格
    311.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・HDMI・プロパイロット・柿本マフラー・デジタルインナーミラー・全周囲カメラ・ワイヤレス充電・ETC2.0・ドライブレコーダー・前後コーナーセンサー・ブラスポ・純正AW・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディーラーオプション MM222D-Lメモリーナビ BM19-D2 ETC2.0 DH5-D 前後ドライブレコーダー アダプティブLEDヘッドライトシステム LEDフォグランプ 360°セーフティアシスト(全方位運転支援システム)

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO e-POWER エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正ナビTV アラウンドビューモニター BOZEサウンド レザーコンビシート シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロットクルコン ETC ドラレコ スマートキースペア デジタルインナミラー

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 社外メモリーナビ エンジンスターター ETC ドラレコ

    本体価格
    228.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC デジタルインナーミラー 本革シート LEDヘッドライト ワンオーナー 新車保証書付き 4WD

    本体価格
    174万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラモニ BOSE プロパイロット   純正コネクトナビ アラウンドビュー BOSEサウンド フルセグTV HDMI 前後ドラレコ ETC2.0 スマートルームミラー SOSコール エマブレ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラフルセグナビBOSE ACC BSM

    本体価格
    209.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
483
240.1万円
関西
213
248万円
東海
296
244.1万円
北海道
88
277.9万円
九州
216
250.6万円
東北
110
239.4万円
北陸・甲信越
84
243.4万円
中国
70
245.4万円
四国
34
245.8万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
4
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ノートオーラとアルファ155のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  アルファ155
261万円353.1万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1198 排気量(cc) 1995~2492
82 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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