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ノートオーラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   AMG  SLクラス
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマブレ・車線逸脱警報・誤発進抑制

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BSM/前後ソナー ワイヤレス充電 9型ナビ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・USB・HDMI)全周囲カメラ 純正前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 前後クリアランスソナー プロパイロット ワイヤレス充電

    本体価格
    202.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    212万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット・BOSEサウンド・アラウンドビューモニタ・SOSコール

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ETC・前後ドライブレコーダー・オートハイビーム・踏み間違い衝突防止アシスト・シャークアンテナ・スマートルームミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    440万円

関東
490
242.1万円
関西
272
247.3万円
東海
320
241万円
北海道
73
276.8万円
九州
286
247.7万円
東北
109
238.7万円
北陸・甲信越
104
230.8万円
中国
113
249.2万円
四国
48
243.1万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
3
895.4万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  SLクラス
261万円353.1万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1198 排気量(cc) 5461~5980
82 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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