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ノートオーラとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSLCの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  SLC
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 409.9万円422万円
SLCの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ・ナビ・全カメラ・ETC・寒冷地

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ・全周囲カメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 三重県内販売車 当社試乗車プロパイロット

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    263.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    422万円

関東
553
244.2万円
関西
262
251.7万円
東海
255
253.4万円
北海道
59
262.8万円
九州
278
258.4万円
東北
138
263.2万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
75
254万円
四国
47
250.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
416万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとSLCのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデスAMG  SLC
261万円347.4万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1198 排気量(cc) 2996
82 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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