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ノートオーラとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとE-C4の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   シトロエン  E-C4
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
1744 中古車掲載台数 36
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ(フルセグ/BT)

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 90周年記念車 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    300.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車 NCナビ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全方位カメラ エマージェンシーB ナビ LED

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP/9インチナビ/BOSE

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ  BOSE プロパイロット

    本体価格
    251.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NC大型ナビ プロパイ BOSE ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 全周囲カメラ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    264.8万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 革シートガラスルーフ修復歴無

    本体価格
    205.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ CARPLAY ETC 禁煙車 EV

    本体価格
    173.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー/ETC/バックカメラ/フルEV

    本体価格
    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承 HUD 革Pシートヒーター LED

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    238.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    219.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV充電器付き

    本体価格
    328万円

関東
562
245.6万円
関西
254
251.2万円
東海
272
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
256
260.8万円
東北
139
263.2万円
北陸・甲信越
85
253.6万円
中国
68
258.5万円
四国
45
249.1万円
地域別台数
関東
14
298.6万円
関西
6
298.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
4
360万円
中国
2
313万円
四国
0
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ノートオーラの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ノートオーラとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   シトロエン  E-C4
261万円347.4万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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