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ノートオーラとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとテリオスルキアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    290万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 黒革シート コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC2.0 オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/スマートルームミラー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/プロパイロット/9型ナビ/デジタルミラー/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/プッシュスタート/パワーシート/HDMI端子/ETC

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 禁煙車 BOSE ETC2.0 ドラレコ 走行4135キロ

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ BOSE プロパイロット 全方位 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC ワイヤレス充電 パワーシート 純正17インチAW USB&HDMI入力端子 純正フロアマット クリアランスソナー

    本体価格
    261.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/純正ドラレコ/純正ETC2.0/ドアハンドルプロテクター/HDMI/ワイヤレス充電/デジタルインナーミラー/BSM/USB/スペアキー1本/コーナーセンサー前後

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ 全方位カメラ 本革シート ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム インテリジェントルームミラー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    245万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
581
242.7万円
関西
248
244.8万円
東海
304
237.1万円
北海道
67
271.1万円
九州
299
244.4万円
東北
112
237.9万円
北陸・甲信越
109
237.4万円
中国
84
244.5万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  テリオスルキア
261万円353.1万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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