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ノートオーラとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
115.5万円452万円
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中古車相場 9.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 297
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 プロパイロット 黒革シート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグテレビ LEDヘッドライト 全周囲カメラ シートヒーター ETC2.0 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車アップ・メーカーOPナビ・プロパイロット・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・BOSE・運転席パワーシート・ETC・ワイヤレス充電器

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC デジタルインナーミラー 本革シート LEDヘッドライト ワンオーナー 新車保証書付き 4WD

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9型ナビ 360°セーフティアシスト スマートルームミラー ドライブレコーダー ビルトインETC2.0  BOSEパーソナルプラスサウンドシステム ワイヤレス充電器 BSM

    本体価格
    228.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社用車アップ 低速衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 プロパイロット装備

    本体価格
    297.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット クルコン BOSEサウンド   ブラックレザーシート 205/50R17 エマージェンシーブレーキ 純正9intナビ 地デジTV Bluetooth ワイヤレス充電 ETC(2.0) コーナーセンサー 純正17intアルミ

    本体価格
    184万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ BOSE プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD デジタルインナーミラー ETC ハーフレザー 全方位カメラ カロッツェリアナビ フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSANコネクトナビ BOSEサウンド プロパイロット ETC2.0 フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト スマートルームミラー アラウンドビューモニター

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオ-ナ-車 AVM Mナビ ドラレコ LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    34.9万円

関東
563
232.9万円
関西
242
231万円
東海
257
229.7万円
北海道
57
247.1万円
九州
249
238.2万円
東北
129
227.9万円
北陸・甲信越
120
227.5万円
中国
94
233.7万円
四国
46
239.1万円
地域別台数
関東
97
48.4万円
関西
41
42万円
東海
22
43.2万円
北海道
5
42.4万円
九州
50
49.1万円
東北
20
38.7万円
北陸・甲信越
20
45.7万円
中国
27
58.7万円
四国
15
51.8万円

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ノートオーラとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  フィットハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1198 排気量(cc) 1339~1496
82 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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