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ノートオーラとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとFタイプクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 238万円1789万円
Fタイプクーペの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 46
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー  ドライブレコーダー

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモエアロ 純正9型ナビ RECAROシート バッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    243.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 衝突軽減装置 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ETC ドラレコ 前席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正コネクトナビ・TV/アラウンドビューモニター/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ETC2.0/ワイヤレス充電/BOSEスピーカー/タイプC電源ソケット/シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車  プロパイロット メーカー9インチナビ 360度カメラ フルセグTV レザーシート スマートルームミラー LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 アラウンドビューモニター 障害物センサー 盗難防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ・BOSEサウンドシステム・プロパイロット・ハンドル支援・トレースコントロール・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・純正ナビ・ステアリングヒーター・ドラレコ

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・プロパイロット・ETC2.0・フロントシートヒーター

    本体価格
    219.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純9インチナビ 全方位 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    203.1万円

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    応談

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    本体価格
    1789万円

関東
581
242.7万円
関西
247
244.7万円
東海
299
237.6万円
北海道
65
271.4万円
九州
300
244.1万円
東北
111
237.6万円
北陸・甲信越
110
236.5万円
中国
85
243万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
13
853.5万円
関西
10
950.7万円
東海
16
515.5万円
北海道
1
698万円
九州
4
1013.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
935万円
中国
1
289.8万円
四国
0
---

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ノートオーラとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  Fタイプクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 699万円2363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1198 排気量(cc) 1995~4999
82 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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