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ノートオーラとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとデミオの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  デミオ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
1844 中古車掲載台数 1264
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ETC ワイヤレス充電 プロパイロット メーカーナビ シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarPlay Bluetooth HDMI 全周囲カメラ

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット/メーカーナビ/全方位モニタ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ プロパイロット 寒冷地仕様 ETC2.0 日産コネクトメモリーナビ SOSコール装置 スマートルームミラー 前+室内ドラレコ BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP・寒冷地仕様・日産コネクトナビ・ドライブレコーダー前後・ETC2.0・BOSEサウンドシステム・シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/純正ナビ/スマートルームミラー/アダプティブLEDオートライト/ETC/

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビ プロパイ 全周囲M ドラレコ前後 ETC2.0 デジタルルームミラ LEDヘッドライト NISMOアルミ NISMOエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ ブラインドスポットモニタ 踏み間違い防止

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 コネクトナビ/BOSE/プロパイロット/特別仕様/専用合皮シート/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/インテリキー/フルセグTV/パワーシート/ハイビームアシスト

    本体価格
    233.5万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ フルセグ ETC スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 バッテリー新品交換済み スペアキー有 走行22000km 事故なし 室内クリーニング済みです

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション LEDライト/ワンセグTV/ETC/レベライザー/

    本体価格
    17.9万円

関東
582
242.8万円
関西
247
244.7万円
東海
305
237.4万円
北海道
65
271.6万円
九州
298
244.7万円
東北
114
237.9万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245万円
四国
42
242.4万円
地域別台数
関東
339
63.5万円
関西
178
68.4万円
東海
178
70.1万円
北海道
67
70.6万円
九州
118
68.6万円
東北
130
71.5万円
北陸・甲信越
84
70.6万円
中国
131
74.3万円
四国
39
71.9万円

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ノートオーラとデミオのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  デミオ
261万円353.1万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1298~1498
82 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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