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ノートオーラとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 381
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様

    本体価格
    266.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビAVMプロパイロットBOSE

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO MJ321D-LアラビューETC2.0ドラレコ前後

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車 禁煙車 全周囲モニター ETC

    本体価格
    265.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /BOSEサウンド/S0Sコール

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オーナー エアロ LEDライト Rスポ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 360°カメラ/サンルーフ/黒レザー/ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 革シートレーダーセーフティーPK bluetooth

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーパッケージ ナビ

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP/RSP/サンルーフ/ナビ/Carplay

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP ナビTV Bカメラ CarPlay ACC 記録簿

    本体価格
    113.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

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    259万円

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    本体価格
    430.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ パノラマSR

    本体価格
    188.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP HUD  MBUX

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG 360カメラ アンビエント

    本体価格
    309.3万円

関東
549
244.2万円
関西
258
251.1万円
東海
255
253.6万円
北海道
60
262.3万円
九州
277
258.3万円
東北
137
263.7万円
北陸・甲信越
80
249.4万円
中国
78
254.9万円
四国
48
250万円
地域別台数
関東
159
268.5万円
関西
66
285.7万円
東海
56
290.2万円
北海道
16
235.4万円
九州
38
241.4万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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ノートオーラとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
261万円347.4万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1198 排気量(cc) 1331~1991
82 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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