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ノートオーラとアイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  アイ
VS
133万円452万円
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中古車相場 4.9万円57.2万円
アイの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 183
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンドシステム・プロパイロット・移動物検知全周囲カメラ・コネクトナビ・前後ドラレコ・スマートミラー・ETC・アダプティブLEDヘッドライト・SOSコール・保証期間2年(走行距離無制限)

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 当社試乗車 RECARO製スポーツシート プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ステリング・シートヒーター 寒冷地仕様 ETC 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    348万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドモニター ドラレコ LED

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社用車・BOSEスピーカー・ETC2.0・プロパイロット・全周囲カメラ

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ/プロパイロット/フルセグTV/全周囲カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/BOSE/ETC2.0/ワイヤレス充電/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDMI/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    218.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE ProPILOT純正ナビTV BT全方位ETC

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全方向型カメラ・ETC2.0・SOSコール・ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・シートヒーター・衝突軽減・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    231万円

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    18.9万円

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    24.6万円

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    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS CD マニュアルエアコン

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 S 4WD 車検10年1月 夏冬タイヤホイール付 エンジンスターター 法定点検実施済

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    44万円

関東
514
242.4万円
関西
190
245.4万円
東海
316
242.5万円
北海道
90
278万円
九州
259
250万円
東北
115
237.5万円
北陸・甲信越
94
239.4万円
中国
76
245.4万円
四国
39
241万円
地域別台数
関東
68
23.8万円
関西
18
23.6万円
東海
25
22.8万円
北海道
13
32.8万円
九州
22
24.8万円
東北
11
34.1万円
北陸・甲信越
7
28.1万円
中国
9
30.6万円
四国
10
25万円

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ノートオーラとアイのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  アイ
261万円353.1万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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