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ノートオーラとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  eKスポーツ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 7.8万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 60
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ 純正9型ナビ 衝突被害軽減 プロパイロット 車線逸脱警報 ブラインドスポット オートハイビーム LEDヘッド オートライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 後期 ナビTV 全周囲カメラ ETC Cソナー

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 純正専用エアロ 17インチアルミ ドライブレコーダー エマージェンシーB シートオヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー NC9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BSW・RCTA ワイヤレス充電 ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV 専用ハーフレザーシート アダプティブLED 専用17インチAW

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/ユーザー買取車/NC9インチナビ/フルセグ/BT接続/ETC2.0/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/BOSEサウンド/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/障害物センサー/ワイヤレス充電

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    246.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ※社有車UP※ メ-カ-オプションナビ BOSEサウンドシステム プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    315.8万円

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    35万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 検査10年3月/後期モデル/Tベルト交換済/純正フルエアロ&純正アルミ/ターボ車/電動スライドドア

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビゲーション/ETC

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・4WD・ナビ・TV・純正AW・HID・キーレス

    本体価格
    33万円

関東
577
242.8万円
関西
246
244.8万円
東海
303
237.4万円
北海道
65
271.7万円
九州
298
244.6万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245.2万円
四国
43
240.7万円
地域別台数
関東
23
31.8万円
関西
7
25.6万円
東海
4
27万円
北海道
6
20.4万円
九州
7
24.6万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
39.6万円
中国
6
31.8万円
四国
3
27.9万円

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ノートオーラとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKスポーツ
261万円353.1万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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