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ノートオーラとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとeKスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKスポーツ
VS
129.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 7.3万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 61
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙車 全方位運転支援

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    296.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE NCナビ プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全方位 シートヒーター LED

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 2ト-ン 1年保証 ナビ フルセグDVD

    本体価格
    228.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/9インチ SDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車 プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    17.7万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 純正エアロ HIDヘッドライト キーレス

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    38.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 社外HDDナビ フルセグTV 社外16インチAW

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

    本体価格
    28万円

関東
569
241.5万円
関西
232
250.3万円
東海
243
252.8万円
北海道
77
266.3万円
九州
275
258万円
東北
126
260.5万円
北陸・甲信越
80
245万円
中国
81
255.4万円
四国
41
245.2万円
地域別台数
関東
16
26.4万円
関西
10
29.6万円
東海
9
22.7万円
北海道
5
27.3万円
九州
2
13.9万円
東北
4
28万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
9
25万円
四国
3
29.3万円

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ノートオーラとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  eKスポーツ
261万円347.4万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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