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ノートオーラとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとコルトプラスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  コルトプラス
VS
129万円452万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー 電動パワーシート

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・シートヒーター・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDライト

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/シートヒーター/4WD/ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP メモリーナビ 全周囲モニター 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正9型ナビ BOSE 全方位 プロパイロット アラウンドビューモニター プロパイロット シートヒーター ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    243.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プレミアム認定中古車走行距離無制限2年保証 NISMOチューン BOSEサウンドシステム プロパイロット 全周囲カメラ コネクトナビ アルミ フルエアロ 4WD LEDヘッドライト 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    338.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 登録済未使用車・BOSEパーソナルプラスサウンドシステム・NissanConnectナビ・インテリジェントアラウンドビューモニター・前席シートヒーター・ETC2.0・BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイールフォグランプ・パワーシート・純正前車内ドライブレコーダー・オートライト

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール

    本体価格
    283.8万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 電動テールゲート HIDヘッドライト ハロゲンフォグランプ オートライトコントロール タイミングチェーンエンジン 4気筒エンジン

    本体価格
    39.8万円

関東
545
242.5万円
関西
250
246.6万円
東海
321
237.9万円
北海道
69
273.4万円
九州
303
246.3万円
東北
113
238.7万円
北陸・甲信越
109
239.8万円
中国
89
245.4万円
四国
48
238.6万円
地域別台数
関東
11
42万円
関西
4
34.4万円
東海
3
34.1万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  コルトプラス
261万円353.1万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1198 排気量(cc) 1332~1499
82 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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