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ノートオーラとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  コルトプラス
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 15
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ スマートルームミラー 運転席パワーシート メーカーオプションナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    323.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション SOSコール/プロパイロット/ハンドルヒーター/充電システム/アラウンドモニター/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター アダプティブヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ 9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    269.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/クルコン/全方位/BOSE/BSM/純正ナビ/LEDオートライト/オートマハイビーム/フォグランプ/レザーシート/純正ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/オートブレーキホールト

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様 ドライブレコーダー

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車 リアトラフィックモニター 電動シート フロント・サイド・バックカメラ アダプティブヘッドライト スマートキー サポカー アルミホイール ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 全方位カメラ スマートルームミラー LEDヘッド エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド プライバシーガラス

    本体価格
    197.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メーカーナビ 全方位カメラ nismoフルエアロ プロパイロット デジタルインナーミラー クルコン BSM 置き充電 電動パーキングブレーキ オートホールド 純正17インチホイール

    本体価格
    258.2万円

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    58.9万円

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    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

関東
459
242.1万円
関西
172
246.3万円
東海
317
242万円
北海道
86
278.7万円
九州
239
249.3万円
東北
104
236.5万円
北陸・甲信越
96
239万円
中国
77
245.4万円
四国
35
244.4万円
地域別台数
関東
11
44.4万円
関西
3
39.3万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  コルトプラス
261万円353.1万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1198 排気量(cc) 1332~1499
82 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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