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ノートオーラとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  トッポBJ
VS
99.8万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円135万円
トッポBJの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ETC+インテリキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー・ニッサンコネクトナビ・プロパイロット・SOS・ドラレコ前後・全方位カメラ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メ-カ-ナビ&地デジTV

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO [ニッサンコネクトナビ・TV・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・ワイヤレススマホ充電器・寒冷地仕様(シート&ハンドルヒーター)・インテリジェントルームミラー]

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ/フルセグTV/Bluetooth/BOSEスピーカー/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/プロパイロット/ステアリングヒーター/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    192.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正大画面ナビ ドラレコ  全周囲カメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット メーカー9インチナビ TV アラウンドビューM デジタルインナーミラー BOSEサウンドシステム 純正エアロ ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール レザーシート

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    278.8万円

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    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R M2コンプリート・ターボエンジン・93000km時タイミングベルト交換済・5MT・エアコン・DVD再生・CD・メッキウインカー電動格納ミラー・フルフラットシート・14インチアルミホイールドアバイザー・

    本体価格
    135万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5MT ルーフ新規白塗装 エアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 フルフラットシート

    本体価格
    41万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    33万円

関東
568
235.1万円
関西
180
224.4万円
東海
270
235.4万円
北海道
71
241万円
九州
243
234.5万円
東北
143
224.2万円
北陸・甲信越
146
233.4万円
中国
91
233.2万円
四国
48
233.3万円
地域別台数
関東
7
46.6万円
関西
4
18.8万円
東海
0
---
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13.3万円
中国
4
35.3万円
四国
4
47万円

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ノートオーラとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  トッポBJ
261万円401.2万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1198 排気量(cc) 657~659
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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