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ノートオーラとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  トッポBJ
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
1985 中古車掲載台数 24
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    287.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター BSM 純正9型ナビ HDMI AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth フルセグ ETC2.0 スマートキー BOSEサウンドシステム ドラレコ付

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット ブラインドスポットモニター 本革シート スマートルームミラー 前後ドラレコ パワーシート SOSコール 禁煙者

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車 寒冷地仕様 プロパイロット機能 アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 全方囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G AWINエアロ プレミアムサウンドBOSE プロパイロット SOSコール 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーシート ワイヤレス充電機 BSM

    本体価格
    292.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 ナビTV LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 純正前後ドラレコ アダプティブLEDヘッドライト インテリジェントルームミラー 法人ワンオーナー 日産ワイド保証

    本体価格
    216万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正メモリーナビ プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレス充電 applecarplay BOSEサウンド 本革シート 運転席電動シート アラウンドビューモニター SOSコール HDMI対応

    本体価格
    268万円

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    応談

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    15万円

関東
639
234.9万円
関西
329
243万円
東海
257
227.6万円
北海道
60
259.9万円
九州
289
235.2万円
東北
132
233万円
北陸・甲信越
127
230.1万円
中国
104
236.9万円
四国
48
231.6万円
地域別台数
関東
9
31.7万円
関西
4
14.3万円
東海
1
25.6万円
北海道
1
85.8万円
九州
1
15.8万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
3
75万円

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ノートオーラとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  トッポBJ
261万円353.1万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1198 排気量(cc) 657~659
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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