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ノートオーラと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
133万円452万円
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中古車相場 1420万円1760万円
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1597 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ バックカメラ 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター スマートキー フロント・サイド・バックカメラ アダプティブヘッドライト 電動シート アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ETC・BOSE・プロパイロット・全周囲カメラ

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    281万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンドシステム メモリーナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ニスモOPエアロ ナビpkg EGスターターニスモフロント・ルーフエアロ ドアミラーブラック化(ウインカーシーケンシャル化) 専用フードデカール インテリアLED シートヒーター ステアヒーター BOSEサウンド ETC2.0

    本体価格
    397.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・認定中古車・BOSEサウンド・プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッド BSM 全方位運転支援システム インテリジェントルームミラー オートエアコン  純正17AW ブラックハーフレザーシート アドバンスドライブアシストディスプレイ

    本体価格
    213.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ホットプラスパック+クリアビューパック シート&ステアヒーター 純正9インチナビ インテリミラー アラウンドビュー BSW ETC BTオーディオ フルセグTV LEDライト 専用17AW スペアキー

    本体価格
    229.9万円

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    応談

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    本体価格
    1590万円

関東
466
241.7万円
関西
172
245.5万円
東海
317
242.1万円
北海道
87
278.9万円
九州
242
249.3万円
東北
106
236.2万円
北陸・甲信越
96
239.5万円
中国
75
245.2万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1663万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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ノートオーラと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マクラーレン  650Sスパイダー
261万円353.1万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1198 排気量(cc) 3799
82 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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