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ノートオーラとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  ラフェスタ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 40
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/ユーザー買取車/NC9インチナビ/フルセグ/BT接続/ETC2.0/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/BOSEサウンド/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/障害物センサー/ワイヤレス充電

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 前後ドライブレコーダー・スマートミラー

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 大型ナビ アラモニ  LED  ETC2.0 リモスタ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車両 プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター ETC2.0 LEDヘッドライト  インテリジェントルームミラー オートエアコン 純正17インチアルミホイール SOSコール

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 禁煙車 BOSE 全周囲カメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサラウンドシステム・前後ドライブレコーダー・プロパイロット・ETC

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NコネクトナビプロパイAVMシ-トヒータ-ETCドラレコスマートルームミラーSOSコ-ル

    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    40万円

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    50万円

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    本体価格
    43.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X バックカメラ・メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー レカロシート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 4WD 4WD ナビ バックカメラ サイドカメラ 片側パワスラ 7人乗り

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 純正HDDナビ 左側ASD バックモニター

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD 純正ナビ バックカメラ インテリキー キセノン 純正アルミ 左自動ドア 4WD

    本体価格
    14.8万円

関東
460
241.4万円
関西
180
245.1万円
東海
331
241.3万円
北海道
81
278.7万円
九州
239
247万円
東北
101
236.5万円
北陸・甲信越
87
239.4万円
中国
92
247.4万円
四国
38
242万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
36万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ラフェスタ
261万円353.1万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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