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ノートオーラとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  エルグランド
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 1273
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ 360°カメラ フルセグTV プロパイロット ハーフレザーシート BOSEサウンド ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ETC プロパイロット ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター メーカーナビ

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- アダプティブLEDヘッドライト フロント&室内ドラレコ スマ-トル-ムミラ- ETC2.0 オ-トブレ-キホ-ルド LEDフォグ 純正セキュリティアラ-ム

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ+AVM+BOSE ETC Dレコ 本革S LED A/W  P-pilot Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ+AVM Dレコ ETC P-pilot BOSE 試乗車

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・コネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・LEDオートライト・フォグランプ・SOSコール・

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・スマートキー・パワーシート・ワイヤレス充電・HDMI端子オートライト

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ/全方位カメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー ドラレコ ETC2.0 プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ BSW LED

    本体価格
    221.7万円

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    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ LEDオートライト BSM ハーフレザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    268.1万円

関東
581
242.7万円
関西
247
244.7万円
東海
299
237.6万円
北海道
65
271.4万円
九州
300
244.1万円
東北
111
237.6万円
北陸・甲信越
110
236.5万円
中国
85
243万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
454
155万円
関西
198
167.1万円
東海
153
253.6万円
北海道
83
136.4万円
九州
107
155.7万円
東北
97
144.1万円
北陸・甲信越
79
183万円
中国
55
170.4万円
四国
47
138.7万円

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ノートオーラとエルグランドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  エルグランド
261万円353.1万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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