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ノートオーラとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  グロリア
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 109
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド・寒冷地仕様・プロパイロット・踏み間違い防止・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/プロパイロット/BOSEサウンド/前後ドラレコ/ETC2.0/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/SOSコール/インテリキー/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車/プロパイロット/BOSEサウンド/アラウンドビューモニター/純正ナビ/パワーシート/スマートルームミラー/オートブレーキホールド/ETC

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター BOSEパーソナルプラスサウンドシステム ETC SOSコール インテリジェントルームミラー LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 8インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    250.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 スマートルームミラー SOSコール ワイヤレス充電器 BOSE

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車 ベージュインテリア

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    58.9万円

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    85万円

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    110万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    86万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    128万円

関東
522
240.3万円
関西
247
247.1万円
東海
318
238.3万円
北海道
67
275万円
九州
303
246.8万円
東北
107
239.2万円
北陸・甲信越
104
240.8万円
中国
92
245万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
39
150.5万円
関西
10
164.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
5
136.1万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
7
245.2万円
四国
11
128.5万円

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ノートオーラとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  グロリア
261万円353.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1198 排気量(cc) 2495~2987
82 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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