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ノートオーラとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとタイカンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ポルシェ  タイカン
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 618万円2380万円
タイカンの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 63
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ BOSEサウンド プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー フルセグTV インテリキー ワイヤレス充電 LEDヘッツドライト LEDフォグランプ ETC

    本体価格
    245.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ AVM 前後ドラレコ SOSコール

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社展示試乗車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム プロパイロット エマージェンシーブレーキ レザーシート インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド インテリジェントルームミラー ハーフレザーシート 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリナビ・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・ハンドルシートヒーター・スマートルームミラー

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/TV

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール/アラウンドビューモニター

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・全方位カメラ・バックカメラ・レーンキープアラート・衝突軽減ブレーキ・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正17インチAW・ETC・Bluetooth・スマートキー・CD

    本体価格
    229.9万円

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    1148万円

関東
453
241.9万円
関西
178
245万円
東海
330
241.1万円
北海道
80
278.5万円
九州
231
248万円
東北
102
236.4万円
北陸・甲信越
88
239.2万円
中国
89
246.9万円
四国
38
242.1万円
地域別台数
関東
23
1132万円
関西
16
1008.7万円
東海
8
1111.1万円
北海道
1
1098万円
九州
3
984.3万円
東北
8
1007万円
北陸・甲信越
2
1223.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
---

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タイカンの中古車を探す

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ノートオーラとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ポルシェ  タイカン
261万円353.1万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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