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ノートオーラとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ポルシェ  タイカン
VS
129万円452万円
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中古車相場 511万円2380万円
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1843 中古車掲載台数 78
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    175.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社用車/プロパイロット/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ/E T C !

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー アラウンドビュー BSW・RCTA シート・ステアヒーター 純正9インチナビ ETC2.0 BTオーディオ フルセグ USB インテリキー 衝突軽減 車線逸脱警報 アダプティブLED

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社社用車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーオプションナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 寒冷地・純正ナビ・アラウンドV・シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9インチナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト 革巻きステアリング スマートキー ETC2.0 前席パワーシート

    本体価格
    274.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDライト・フォグランプ

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD /当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    290.4万円

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    本体価格
    668万円

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    511万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    848万円

関東
582
242.8万円
関西
247
244.7万円
東海
304
237.3万円
北海道
65
271.6万円
九州
298
244.7万円
東北
114
237.9万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
245.2万円
四国
42
242.4万円
地域別台数
関東
27
965万円
関西
14
982.3万円
東海
15
817.9万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
7
968.3万円
北陸・甲信越
7
1087.5万円
中国
3
1026万円
四国
1
1350万円

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ノートオーラとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ポルシェ  タイカン
261万円353.1万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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