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ノートオーラとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 319
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー9インチナビ プロパイロット 2トーン アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 地デジ ブラックデカール

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    227万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ツートンカラー/9インチメーカーメモリーナビ/フルセグTV/カープレイ/USB/BT/BOSEサウンドシステム/USBタイプC/ワイヤレス充電/プロパイロット/SOSコール/デジタルインナーミラー/プロパイロット/衝突軽減/ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター ETC2.0 純正ナビゲーション シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドライト BOSEサウンドスピーカー 純正アルミホイール 夏冬タイヤ

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 日産純正ナビ プロパイロット オートブレーキホールド 夏冬タイヤ スマートルームミラー ステアリングスイッチ アラウンドビューモニター SOSコール ステアリングヒーター

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ・フルセグテレビ・BOSEサウンド・全周囲カメラ・プロパイロット・シートヒーター・ステアリングヒーター・衝突軽減・ブラインドスポットモニター・オートハイビーム・コーナーセンサー・ドライブレコーダー

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ TV アラウンドビューモニター プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングスイッチ シートヒーター ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    242.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 ニスモフルエアロ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ プロパイロット 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッドライト 純正アルミホイール インテリジェントルームミラー スマートキー

    本体価格
    218.7万円

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    本体価格
    227万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    77.8万円

関東
548
241万円
関西
211
247.4万円
東海
324
243.7万円
北海道
92
274.8万円
九州
271
250万円
東北
121
239.8万円
北陸・甲信越
93
240.2万円
中国
79
244.7万円
四国
42
242.3万円
地域別台数
関東
106
152.9万円
関西
67
157.7万円
東海
67
160万円
北海道
1
114万円
九州
24
142.6万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
20
183.9万円
四国
10
212.5万円

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ノートオーラとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
261万円353.1万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1198 排気量(cc) 897~998
82 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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