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ノートオーラとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 253
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディスプレイオーディオ Bluetooth アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー パワーシート  LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    237.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラフルセグナビBOSE Cソナー

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    227万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 メーカー装着メモリーナビ ETC アラウンドビューモニター SOSコール プロパイロット

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型/プロパイ/全方位/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー/BSM/3眼ヘッドライト/クリアランスソナー /ETC/禁煙車/置く充電/アップルカープレイ/USB充電

    本体価格
    261.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ プロパイロット 寒冷地 ハンドル.シートヒーター アラウンドビューモニター BOSEサウンド ドラレコ前.室内 ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト インテリル-ムミラ- ワイヤレス充電

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー ワイヤレス充電 前席シートヒーター オートブレーキホールド ステアリングヒーター ETC2.0 HDMI入力端子 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    326.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様/コネクトナビ/プロパイロット/全周囲カメラ/ブラインドスポット/Bluetooth接続/シートヒーター/デジタルミラー/ステアリングスイッチ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害未使用車/プロパイロット/寒冷地仕様/シートヒーター/日産コネクトナビ/BOSEサウンド/運転席パワーシート/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    222.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP/BOSEサウンド/SOSコール

    本体価格
    299.2万円

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    133.9万円

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    本体価格
    112.8万円

関東
582
242.1万円
関西
249
244.7万円
東海
295
238.2万円
北海道
67
271.7万円
九州
304
244.4万円
東北
115
237.9万円
北陸・甲信越
109
235.5万円
中国
85
244.8万円
四国
43
242.3万円
地域別台数
関東
76
123.8万円
関西
51
136.5万円
東海
52
151.8万円
北海道
4
113.2万円
九州
17
120.9万円
東北
11
127.5万円
北陸・甲信越
20
138.1万円
中国
14
161.4万円
四国
8
225万円

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ノートオーラとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
261万円353.1万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1198 排気量(cc) 897~998
82 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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