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ノートオーラとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビ プロパイロット BOSEサウンド アラウンドモニタ- LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ SOSコ-ル ETC2.0 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    248.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ BOSE アラウンドビューモニター LEDライト ハイビームアシスト オートライト ドラレコ ETC2.0 プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ アラウンドビュー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    364.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    216.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BOSEスピーカー 前後ドラレコ 置き型充電 プロパイロット デジタルインナーミラー レザーシート 革巻きハンドル

    本体価格
    192万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ・全周囲カメラ・プッシュスタート・インテリジェントルームミラー・ブラインドスポットモニター・純正17インチAW・LEDヘッドライト・オートライト・オートマチックハイビーム・フォグライト

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車/AWIN(エーウィン)フルエアロ/プロパイロット/アラウンドビュ-モニタ-/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    276.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO フルエアロ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    218.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 試乗車アップ/BOSEパーソナルプラスサウンドシステム/NissanConnectナビ/プロパイロット/レザーシート/運転席パワーシート/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/前後踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    応談

関東
459
241.7万円
関西
173
245.6万円
東海
317
241.7万円
北海道
87
277.5万円
九州
239
248.9万円
東北
103
235.4万円
北陸・甲信越
95
239.4万円
中国
77
245.2万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ノートオーラとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1198 排気量(cc) 6749
82 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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