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ノートオーラとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  MR-S
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 45.8万円323万円
MR-Sの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 144
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ボーズスピーカー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション Nissan Connectナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/アラウンドビューモニター/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/純正AW

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型スマホナビ連動ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト アルミホイール 新車保証書付き

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット メーカーナビ 地デジ アラウンドビュー スマートミラー BOSEサウンド レザーシート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 LEDライト

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOS/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO マージェンシーブレーキ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター スマートキー2個 デジタルミラー プロパイロット ドライブレコーダー BSM ETC2.0 ワイヤレス充電 シートヒーター

    本体価格
    281.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ ラジオ TV USB BT AppleCarPray プロパイロット ハンドル支援 ワイヤレス充電 レーダークルコン ETC2.0 全方位カメラ 前方ドラレコ 前後コーナーセンサー LED

    本体価格
    234.9万円

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    168万円

関東
468
243.8万円
関西
259
247.4万円
東海
319
240.8万円
北海道
66
276.2万円
九州
287
248.3万円
東北
105
242.2万円
北陸・甲信越
102
235.3万円
中国
103
248.8万円
四国
44
242.7万円
地域別台数
関東
45
127.4万円
関西
17
143.8万円
東海
39
142.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
170.5万円
四国
6
164.5万円

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ノートオーラとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  MR-S
261万円353.1万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1198 排気量(cc) 1794
82 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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