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ノートオーラとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとラッシュの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ラッシュ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション e-Power 純正アルミホイール フルセグTV メモリーナビ SOSコール BOSEスピーカー 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車/純正メモリナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/フルセグTV/AM/FM/USB/プロパイロット/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/インテリジェントクルーズコントロール/標識検知機能

    本体価格
    223.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 日産コネクトナビTV 全方位運転支援システム BOSEサウンド アラウンドビューモニター シートヒーター&ステアリングヒーター SOSコール ETC2.0 ワイヤレス充電 アダプティブLEDヘッドランプ&LEDフォグ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビュー エアロ

    本体価格
    271万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ フルセグテレビ BOSEサウンド デジタルインナーミラー・アラウンドビュー・プロパイロット・ETC2.0 シートヒータ・ ワイヤレス充電・パワーシート・アダプティブLED 寒冷地仕様

    本体価格
    328万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    214.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9インチナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 フロント&バックソナー ブラインドスポットモニター ビルトインETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    273.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・アラビュー・プロパイ・BOSE・寒冷地

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット ドラレコ Bluetooth ETC 黒革シート LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    145万円

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    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

関東
469
242.8万円
関西
258
247.2万円
東海
322
241.3万円
北海道
66
276.6万円
九州
286
248.2万円
東北
101
238.6万円
北陸・甲信越
99
231.9万円
中国
102
249.6万円
四国
40
244.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
74.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ラッシュ
261万円353.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1198 排気量(cc) 1495
82 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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