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ノートオーラとS60を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ボルボ  S60
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 22万円739万円
S60の相場表を見る
1639 中古車掲載台数 127
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEサウンド 9型コネクトナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    249.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチ大画面ナビ&アラウンドビューカメラ・スマートミラー・ナビ連動前後ドライブレコーダー・オートエアコン・プライバシーガラスLEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ BOSE プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー NC9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BSW・RCTA ワイヤレス充電 ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV 専用ハーフレザーシート アダプティブLED 専用17インチAW

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/9型コネクトナビ/全周囲/黒革シート/アップルカープレイ/衝突軽減/レーンアシスト/プロパイロット/ブラインドスポット/17インチアルミ/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/デジタルミラー

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOZEサウンドシステム プロパイロット アラウンドビューモニター 前後フォグランプ シートヒーター ハンドルヒーター ワイヤレス充電 HDMI端子

    本体価格
    293万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/プロパイロット/9型ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth接続/シートヒーター/ステアリングヒーター/パーキングセンサー/デジタルインナーミラー/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    256.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 本革シート 運転席パワーシート 純正ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー オートブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正17インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 衝突軽減 全方位 ドラレコ ETC アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー スマートキー フォグ 純正AW CD/DVD再生

    本体価格
    210.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    297.8万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    40万円

関東
484
241.3万円
関西
179
246.2万円
東海
323
241.3万円
北海道
90
278.1万円
九州
249
249.4万円
東北
107
236.3万円
北陸・甲信越
97
239.7万円
中国
75
246.2万円
四国
35
243.6万円
地域別台数
関東
52
339.5万円
関西
20
233.1万円
東海
21
244.1万円
北海道
7
280.8万円
九州
10
193.6万円
東北
6
164.7万円
北陸・甲信越
7
365.7万円
中国
2
242.5万円
四国
2
80万円

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ノートオーラとS60のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  S60
261万円353.1万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1198 排気量(cc) 1968
82 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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