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アリアとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   シトロエン  E-C4
VS
266.3万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 204.9万円429万円
E-C4の相場表を見る
286 中古車掲載台数 39
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD プロパイロット2.0 プロパイロットパーキング コネクトナビ シートヒーター/エアコン ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー 日産オリジナルドライブレコーダー 純正20AW ETC2.0

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 1オナ ガラスルーフ プロパイ2.0 BOSE プロパイリモートP 寒冷地 クリアビュー 純12.3ナビ アラモニ ETC2.0 インテリミラー オートバックドア LEDヘッド 電動シート 充電ケーブル

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 リモートパーキング 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー グレーレザー エアシート シートヒーター全席 デジタルインナー パワーゲート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    500万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社展示・試乗車UP ナッパレザーシート BOSEサウンド  パノラミックガラスルーフ NISSANコネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット2.0 リモートパーキングディスプレイ 寒冷地仕様 クリアビューパッケージ

    本体価格
    460万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ・プロパイロット2.0・アラウンドビューモニター・プロパイロットパーキング・シートヒーター・サンルーフ・ETC2.0・インテリジェントルームミラー・ワイヤレス充電器・オートバックドア

    本体価格
    470万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ 電気自動車

    本体価格
    598.3万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマルーフ BOSEサウンド ナッパレザーシート プロパイロット2.0 ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー パーキングアシスト ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートメモリー

    本体価格
    358.4万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 BOSEサラウンド パノラミックガラスルーフ 4WD リモートパーキング 12.3インチ日産コネクトナビゲーション

    本体価格
    579万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ BOSE プロパイ AVM

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0ガラスルーフ電動シート

    本体価格
    368万円

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    292.2万円

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    本体価格
    291.7万円

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    291.9万円

  • シトロエン E-C4 マックス 純正ETC ドラレコ前後 禁煙車/ETC/パノラミックサンルーフ/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    280万円

関東
119
425.1万円
関西
34
424.9万円
東海
49
450.3万円
北海道
9
483.9万円
九州
19
436.9万円
東北
12
453万円
北陸・甲信越
21
465.3万円
中国
17
425.6万円
四国
6
408.8万円
地域別台数
関東
16
313.7万円
関西
2
329万円
東海
6
312万円
北海道
1
325万円
九州
4
277.2万円
東北
4
341.5万円
北陸・甲信越
5
261万円
中国
1
300万円
四国
0
---

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アリアとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  アリア   シトロエン  E-C4
539万円989万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) ---
218~435 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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