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アリアとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アリアとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  アリア   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
297.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
244 中古車掲載台数 53
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ+ライティング+プロパイ2.0&パーキング&ディスプレイ / クリアビューパック(ワイパーデアイサー リヤLEDフォグランプ) /BOSE+ナッパレザーシート&前席ベンチシート&運転席4WAYランバーサポート

    本体価格
    588万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    470万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 純正ナビTV アラビュー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    519万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー プロパイロット パーキングアシスト 電動リアゲート パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器

    本体価格
    356.8万円

  • 日産 アリア B6 メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 アリア B6 BLITZ プロパイロット2.0 全方位カメラ ETC

    本体価格
    385.2万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社用車アップ・寒冷地仕様・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・BOSEサウンド・プロパイロットパーキング・全席シートヒーター・SOSコールスイッチ・オートバックドア・

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車両 元社有車 元社用車

    本体価格
    495万円

  • 日産 アリア B6 エアロ・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・サンルーフ・電動リアゲート・電動シート・デジタルインナーミラー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・クルーズコントロール

    本体価格
    380万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/BOSEサウンド

    本体価格
    515万円

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    65.9万円

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    50万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 社外HDDナビ/社外14インチアルミホイール/純正フロアマット/取扱説明書/ABS/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/ヘッドランプレベライザー

    本体価格
    63.3万円

関東
72
458.4万円
関西
40
459.2万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.5万円
九州
26
487.4万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
559.9万円
中国
14
471.6万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
25
68.6万円
関西
5
66.3万円
東海
5
82.3万円
北海道
1
140万円
九州
4
55.6万円
東北
7
71.1万円
北陸・甲信越
5
99.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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アリアとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  アリア   スバル  インプレッサスポーツワゴン
539万円989万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1493~1994
218~435 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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