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サクラとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A7スポーツバック
VS
87万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 77万円978万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 142
  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 ステアリングヒーター

    本体価格
    200万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 サクラ X 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビTV アラビュー ETC2.0車載器

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト 電動パーキング ドライブレコーダー コーナーセンサー 充電ケーブル ツートンカラー

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車UP メモリーナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー レーンキープアシスト LEDヘッドライト ハイビームアシスト オートマチックハイビーム 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 サクラ X 日産純正メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 充電ケーブル

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ DVD再生 前 室内ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ セーフティ・シールド 純正9インチナビ 充電ケーブル有

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター LEDフォグランプ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    115.5万円

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    563万円

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    本体価格
    478万円

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    518万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
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    本体価格
    860万円

関東
294
147.7万円
関西
163
152.3万円
東海
161
149.6万円
北海道
16
129.9万円
九州
182
167.6万円
東北
71
155.1万円
北陸・甲信越
52
154.4万円
中国
64
141.9万円
四国
38
155.1万円
地域別台数
関東
51
395.1万円
関西
21
448.3万円
東海
31
401.5万円
北海道
8
266.1万円
九州
15
303万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
8
415.1万円
中国
5
351.4万円
四国
2
444万円

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サクラとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A7スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
--- 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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