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サクラとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  S1スポーツバック
VS
131万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 182.8万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
723 中古車掲載台数 18
  • 日産 サクラ G ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    270.6万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP・メーカーナビ・SOSコー

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル アラウンドビューモニター

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビ/全周囲カメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ・アラモニ・プロパイ・ETC

    本体価格
    255万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ AVM 充電ケーブル

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G MOPナビ・ETC・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ・プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 当社 展示  試乗車UP

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    239.7万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT 禁煙 スマートキー 純正18AW ETC

    本体価格
    189万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー レッドキャリパー

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 4WD ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    182.8万円

関東
226
180.5万円
関西
149
179.4万円
東海
127
186.8万円
北海道
5
193.5万円
九州
98
203.8万円
東北
49
182.9万円
北陸・甲信越
14
183.3万円
中国
41
200.1万円
四国
14
202.8万円
地域別台数
関東
7
230.7万円
関西
4
270.7万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.7万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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サクラとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  S1スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
--- 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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