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サクラとミトを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アルファ ロメオ  ミト
VS
87万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 34.8万円177万円
ミトの相場表を見る
976 中古車掲載台数 55
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル プロパイロット コネクトナビ TV・BT アラウンドビュM

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G 上位グレードGプロパイロットアラウンドビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 電気自動車 自動駐車 EV専用9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター プロパイロット オートブレーキホールド 運転席・助手席シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X SOH値99 充電ケーブル スペアキー 横滑り防止 オートライト ベンチシート インテリジェントキ- LED 禁煙車 フルオートエアコン 衝突安全ボディ 盗難防止装置 サイドエアバッグ運転席エアバックキーレス

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター 純正アルミホイール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 サクラ G 試乗車UP プロパイロットパーキング 充電ケーブル 前席シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 アラウンドビューモニター 充電ケーブル 純正アルミホイール パンク修理キット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP 電気自動車

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 純正フルセグナビ 電気自動車 アラウンドビューモニター 衝突軽減システム クリアランスソナー 電動パーキング スマートキー LEDヘッドライト オートライト ベンチシート 内外装クリーニング

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車・メモリーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・SOSコール・ETC2.0・シートヒーター・ハンドルヒーター・充電ケーブル・LDW+インテリジェントLi・踏み間違い防止・

    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ TV ナビ ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    48.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ カロッツェリアメモリーナビ地デジフルセグTV 本革シート シートヒーター 革巻きステアリング 社外エアロ オートエアコン 純正プロジェクターディスチャージヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    34.8万円

関東
285
147.4万円
関西
147
153.1万円
東海
147
149.6万円
北海道
12
133.7万円
九州
171
167.7万円
東北
69
154.7万円
北陸・甲信越
51
154.2万円
中国
60
143万円
四国
34
156.4万円
地域別台数
関東
25
80.9万円
関西
8
82.8万円
東海
11
88万円
北海道
1
65万円
九州
4
61.2万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
74.8万円
四国
3
107.3万円

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サクラとミトのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アルファ ロメオ  ミト
233.3万円308.2万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
--- 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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